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上海地区五菱宏光MINIEV已无法上绿牌处于停售状

此前,有媒体报道,有消费者在五菱宏光MINIEV论坛中发帖称,新购买的A0级电动汽车,无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。其还表示:“4S店说最近不审批新能源(牌照),要等5月初的新政。”

但是至今,上海市的“新能源牌照新政“还没有正式出台,不过当地车管所,已经对不少受影响的A0级新能源汽车暂停上牌,而且4S店处于停售状态。

5月25日消息,据媒体报道,五菱宏光浦东一家直营店证实,“目前政策还不明朗,我们选择暂时停止销售新能源车。”,五菱宏光MINIEV已无法上绿牌,上海地区的五菱宏光MINIEV处于停售状态。

另外,记者实地探访了解到,包括、欧拉黑猫、欧拉白猫、上汽荣威科莱威、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV等在内的多款微型电动车上牌受限,其中多款车型也已暂时停售。

此前曝光的信息显示,“五一”假期后10万元以下或车长4.6米以内的上海新能源车,都不再附送牌照。对于上海地区的限制条件,也有不少网友指出不够合理,毕竟这对车企来说,着实打了一个措手不及。

虽然当前上海新能源汽车新政还没有出台,但是与当前想比进行大调整,也是板上钉钉一事。主要原因与新能源迅猛的增加速度有关。

公开数据显示,从规模上看,2020年11月至2021年4月,上海新能源汽车销量达到13.22万辆,同比增长349.1%;从结构上看,上海新能源汽车渗透率达到32%,同比增长了20个百分点。

一方面是不断增加的新能源汽车销量,另一方面是免费的新能源专属牌照。当前上海市普通燃油车牌照的价格,已经来到了10万元的价位区间。

而花费3、5万元购买一辆微型新能源汽车,就能够享受同样的路权,在上海市来说,着实算是一个性价比相当高的出行方式。但是,随着上海市车辆通行压力的增加,新能源汽车牌照调整,也就成为了必然选择。

当前,五菱宏光MINI EV已经成为了全国销量第一高的车型,并且力压特斯拉Model 3。而今后,随着上海市开始出手调整新能源号牌政策,今后,五菱宏光MINI EV在限牌城市,将会受到怎样的待遇,值得关注。

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